Ceramizer® araç sahipleri Rover hakkında incelemeler - motorun, dişli kutusunun ve diğer mekanizmaların yenilenmesi için hazırlıklar

Ceramizer® araç sahipleri Rover hakkında incelemeler

Rover 200 kullanılmış Traktör

Yapım Yılı: 2001
Motor hacmi: 1800
Kilometre: 161 000

Bir arkadaşı sahip olduğu her arabada Ceramizer’ı kullandı. Akaryakıtta, şaşırtıcı bir şekilde, motor problemleri olmadan 100.000 km’den fazla yol kat etti. Bunun en iyi kanıt olduğunu düşündüm. Arabamda, soğuk çalıştırmadan hemen sonra, valflerin sesini duyabiliyordunuz, arabanın kendisinin başlaması da en kolay değildi. Şimdiye kadar bunun gaz kullanımıyla ilgili olduğunu düşündüm. Ceramizer’i sular altında bıraktım, 300 km’lik bir araba rotası yaptım. Ertesi sabah, gözle görülür derecede daha küçük bir problemi olan araba başladı ve valflerin sesi hiç duyulamadı! İnanılmaz bir şey 🙂 Spor motorları için kesinlikle Ceramizer’ı tavsiye ederim (gezginimin lotus elise’den bir motoru var).
Ronald Szczepankiewicz
17.10.2013 tarihinde gönderilen görüş


Rover 827 (1997) ·

2.7 l kapasiteli benzinli motora sahip 9 yaşında bir Rover 827 otomobilinin kullanıcısıyım. ve 273000 km’lik bir kilometre ile. Yaklaşık 2000 km sürdükten sonra ceramizer aldım ve kullandım. Çok daha sessiz ve daha eşit bir çalışma fark ettim. Aracımın etilin 95 oktan iştahı da yaklaşık 1,5 l sular altında kaldı. 100 km’de. Ceramizer, bence çok hızlı bir şekilde ödeyecek sansasyonel ve ucuz bir araçtır ve ekonomiden bahsetmek yerine, motor çalışma kültürü uzun süre kalacaktır.
Kesinlikle tavsiye ederim. Kullanıcı


Rover 827 Coupe

Aracın markası ve modeli: Rover 827 coupe, otomatik
Yapım Yılı: 1996
Motor boyutu: 2700ccm

Arabamdaki semptomlar soğuk vurma valfleridir. Çok sinir bozucuydu, otoparktan ayrılmak utanç vericiydi, komşular uyanmadı 🙂 Yağı değiştirdikten sonra iyi olacağını düşündüm, ancak valfler “hala dövüldü”. Seramizer konusunda şüpheliydim, ancak 5ml’lik (!) bir dozun motora zarar veremeyeceğini ve benim için kâra nasıl yardımcı olacağını düşündüm. Yeni değiştirilen yağ için seramizer ile bırakıldım. Araba “nötr” üzerinde 15 dakika çalıştı, garaja koydum. Ertesi sabah ne kadar şaşırdım, pencerenin dışında sıcaklık negatif, yanıyorum. Her zaman olduğu gibi, sürmeden önce motorun “ısınmasını” bekliyorum ve ne? Ve sessizlik!!! Valfler sessiz! Bu hazırlığın bu kadar kısa bir süre sonra işe yaraması beni şaşırttı! Hedefime ulaştım, en çok memnun 🙂 Şimdi arkadaşlarım işe yaradığına inanmaya başladılar! 🙂
Kamil Ciołkiewicz
Görüş 12.01.2010 tarihinde gönderilmiştir.
Rover 827 Coupe, yüksek supaplar, yağ, motor