Renault 19 1.7 (1991)
Merhaba, bir süre önce ceramizer aldım, arabam Renault 19 91r. motor 1.7 enjeksiyon çok noktalı LPG, ne yazık ki araba 1000km başına 300ml “az ya da çok” yağ aldı, sızdırmazlık maddeleri değiştirildi, ancak yağ yine de motordan kayboldu, ancak değiştirmeden önceki miktarlarda olmasa da, yine de, bu yüzden 5000km’den fazla yaptıktan sonra ek bir seramikatör kullandım. Şu ana kadar böyle bir şey eklemedim diyebilirim. Mutluyum 😀 ve umarım petrol değişene kadar hiçbir şey eklemek zorunda kalmam. Ek olarak, otomobilin dinamikleri arttı ve gaz tüketimi 100km’de yaklaşık 0,5 litre azaldı,
Saygılarımızla,
Maria Lesniak
Renault 19 (1994) ·
1 hazırlık aldım – motor yağına bir katkı maddesi. Arabam – Renault 19 yıl 1994, kilometre 275 bin. km – yaşına göre en kötü yakıt tüketimini göstermedi – 7.8 litre kurşunsuz benzin 95. Şans eseri, seramizerlerle ilgili bir allegro reklamına rastladım ve bir şans almaya karar verdim. Masraf çok büyük değil ve vaat edilen etkiler çok cesaret verici – satın aldım. İlk birkaç yüz kilometreden sonra, motor eşit ve sessiz bir şekilde çalışmaya başladı. Zamanla, yakıt tüketiminin azaldığını fark ettim – şu anda rotada ekonomik olarak ve dağlarda sürerken 5.7 litre yanıyor!!! tam yükte (yaklaşık 400kg), aracın mevcut kilometresi 290 bindir. Km. Motor, kışın bile ilk kez 20. donda ateşlenir. Zamanın dişi bir miktar sac levhayı işaretlememiş olsaydı, yeni bir araba derdim. Bundan çok memnunum – reklamınız gerçeklerle destekleniyor. Yeni satın alımım için seramikatör satın alacağım – VW Transporter 2.4D. Satışlarınızda artış diliyorum. Ben kendim seramizörü komşulara ve arkadaşlara anlatıyorum. Parlak bir fikir için tebrikler.
Saygılarımızla,
Miroslaw Gadomski
Renault 19 (1995) ·
Merhaba, yaklaşık 2 ay önce, allegro’daki açık artırmada seramikatör aldım (benim nik: roman1s) Dozu uyguladıktan sonra ve yaklaşık 250 km sürdükten sonra sadece bazı etkileri fark edebildiniz. Etkilerin etkili olup olmadığını söylemek benim için zor, çünkü teşhis istasyonunda değildim ve kontrol etmedim, ancak fark edilebilecek olan şey her şeyden önce: * Motor biraz daha sessiz, özellikle ateş ederken ve yavaş hızda, 95’ten bir Renault 19’um var ve fark edildi, her şeyden önce daha az titreşim * Yakıt tüketiminde yaklaşık% 5-9 oranında minimum azalma * Şimdi nadiren yağ kayıplarını tamamlıyorum, motoru kapattı * Motor gücünde ve dinamiklerinde minimum artış. * Biraz daha iyi hızlanma * Daha az duman Gözlem tarihi şahsen benim tarafımdan yapılan 12-26/04/2006’dır.
Roma Siwek
Renault 19 Serisi
Keramitörü döktükten sonra 1200 km’ye kadar hiçbir şey olmadı ve negatifi açığa çıkarmayı bile düşündüm. Ama sonra: iyi bir güce sahipti, 100 km’de neredeyse 1,5 litre daha az gaz ve sıkıştırma basıncı yaklaşık olarak arttı. Her bir sil üzerinde 2,5 atm. (R19, 215000km)
jasoa Adası
Renault Clio 1.2 (55 hp) 1992 yıl
Opel Astra’daki Ceramizer’larla olan olumlu deneyimlerimden sonra, onları Clio’da 170 bin motorla denedim. Km. En çok istediğim şey, şanzımanın işleyişini iyileştirmekti. Hazırlığı uygulamadan önce, ısıtılmış göğüs hafifçe ve hassas bir şekilde yürüdü. Soğuk bir motorda sorunlar oluştu. Vites 1 ve geri vites değiştirirken, debriyaj olmadan vites değiştirirken olduğu gibi bir gevreklik duyuldu. Kutudaki yağ seviyesi TAMAMDIR. Tamirciyi ziyaret etmeden ve birkaç yüz kişiyi yerleştirmeden yapamayacağımdan korkuyordum. Ancak Ceramizer’ı şanzımana uygulamak için kaybedecek fazla bir şeyim yoktu. Şaşırtıcı! Taşlamalar yaklaşık 50 km sonra kayboldu ve şimdi soğuk bir motorla şanzımanda taşlama yok ve dişliler ısıtılmış bir motorda olduğu gibi gidiyor. Aynı arabada, motora Ceramizer’ı da ekledim, ancak etkinin ne olduğunu tarif etmem zor, çünkü bu arabayı her gün kullanmıyorum ve onu kullanan kişi (nişanlısı) şanzımanda sadece önemli bir iyileşme fark etti. Astra’daki motor için seramizatörü test ettim ve sansasyonel.
Saygılarımla Adam Gromadzki
06.02.2008 tarihinde gönderilen görüş
Renault Clio
Yapım Yılı: 1995
Motor hacmi: 1200 cm3
Kilometre: 280 000 km
Merhaba, yaklaşık bir yıl önce evde Ceramizer’ı kullandım ve mega memnunum.
Silindirlerden birinde, tam olarak 4’te sıkıştırma ile ilgili bir sorunum vardı.
Uygulamadan sonra, mucizevi bir kendi kendini tamir etme yoktu, ancak basınç tüm silindirlerde aynı seviyeye eşitlendi, bu da 🙂 büyük bir sürpriz oldu
Saygılarımla Patrick
Görüş bildirilmiş: 23/02/2015
Renault Escape 2.1 TDI
1500km yaptım. Renault Espace 2.1 TDI. Kilometre 300 000 km. Motor ve her şeyden önce şanzıman daha sessiz çalışır. Hızlanmada bir miktar iyileşme hissedebilirsiniz (bu ölçümlerimle doğrulanıyor). Yani işe yarıyor ve sahte değil! Bu yüzden TAVSİYE EDİYORUM! !
Renault Escape III 2.2 dT (1998)
“Motor için” seramikçi hakkındaki görüşlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum. Ancak, başlamadan önce, satın almadan önce, olası tüm fikir oluşturma yerlerini, tkj’yi gözden geçirdiğimi belirtmek isterim. İnternet forumları. Görüşler çok farklı, ancak genel olarak kullanan herkes memnun. Olumsuz görüşler öncelikle hazırlığı kullanmayan ve esas olarak ilke için eleştiren kişilerden gelir. Onları biraz anlıyorum çünkü mekanikçiler ve günlük olarak araba mekaniği ile ilişkili insanlar arasında (ve bunlar arasında genellikle “dönüyorum”) teflon bazlı katkı maddelerinin çok kötü bir görüşü var. Herhangi bir iyileşme hissetmemiş insanlar da var, ancak bunlardan çok azı var. Şimdiye kadar en olumlu görüşler, hazırlığı şanzımanda kullanan insanlar arasındadır.
Bu yüzden kendim test etmeye karar verdim. Hazırlığı, 1998’den itibaren 206 bin kilometre ile Renault Espace III 2.2 dT olan ikinci aracımın motoruna uyguladım. Km. Seramizer eklemeden önce, sıkıştırmayı ölçmedim. Arabayı 188.000 km kilometrelik bir mesafeye sahip kullanılmış bir araç olarak satın aldığım için, yeni kopyanın nasıl çalıştığını da söyleyemem. Uygulama sırasında, araba mekanik olarak hasar görmedi, hızlandıkça hızlandı, genel olarak ona kötü bir şey olmadı. Belki de, hafif aşınmış biyel kolu kabuklarının karakteristik özelliği olan çok yavaş devirlerden başlarken hassas ve nadir vuruşlar hariç.
Yaklaşık 30 km sürdükten sonra, motorun sanki daha sessiz olduğunu görmeye başladım – ama sözde olabilirdi. ototelkin – bu yüzden aşırı coşkuya düşmedim. “Koşma” sırasında üreticinin tavsiyesine uymaya, yani 60 km / s hızını aşmamaya çalıştım (araba bir takometre ile donatılmamış). Çok sık başarılı olamadım, 80 km / s’yi aştım. Motor, kentsel koşullarda “çalıştırılıyordu”.
Şu anda ceramizer’da yaklaşık 400 km sürdüm. Motor son derece sessiz çalışıyor ve sadece bir otomatik öneri değil, çünkü içinde pratik olarak duyulmuyor. Hızlanma kesinlikle gelişti. Şu anda etkili bir şekilde hızlanmak için vitesi azaltmam gerekmiyor. Bu etki, hafifçe uygulanan bir el freni veya tamamen tıkanmış bir hava filtresi ile sürüşü durdurmaya benzetilebilir. Gözlemlediğim ek olumlu etkilerden çok doğru bir başlangıçtı (ancak daha önce zor değildi) ve sabah başladıktan sonra egzoz borusundan çıkan kurum eksikliği. Şimdi su buharı.
Özetlemek gerekirse, olumlu bir şekilde şaşırdım ve test etmenizi öneririm. Saygılarımızla, Artur /bravo110/
Renault ESPACE IV
Yapım Yılı: 2004
Motor boyutu: 1.9 dCi
Kilometre:220000 km
Arabamda Ceramizer’ı, borudan güçlü bir duman ve güçte belirgin bir düşüş olduğunda kullandım. Araba çeşitli “profesyonellere” gitti. Herkes ellerini açtı ve böyle sürmeniz gerektiğini, çünkü bu şekilde yıpranması gerektiğini söyledi. Bir noktada, duman o kadar arttı ve araba o kadar büyük bir bulut bıraktı ki, karım arabadan indi çünkü onu sürmekten utanıyordu 😉 Mekaniğin hiçbir şeye yardımcı olmayacağını ve motorun muhtemelen değiştirilmesi için CERAMIZER kullanmaya karar verdiğim için. Sıkıştırmayı sadece maddeyi eklemeden önce ve sadece 3 valfte kontrol ettim çünkü son mum o kadar pişmişti ki, mekanikerler sökerken ona zarar vermekten korkuyorlardı. Her iki durumda da, ölçüm basıncın zayıf ve her silindirde farklı olduğunu gösterdi. Ajanı ekledikten sonra, başlangıçta duman arttı, ancak 15 dakika sonra önemli ölçüde azaldı. O zamandan beri, ardışık ulaşma aşamalarında, giderek daha az duman fark ettim. Talimatlara tam olarak ulaştıktan sonra, CERAMIZER’ın dru ga dozunu ekledim. 2500 km daha sonra, duman% 100 kaybolmadı, ancak kesinlikle azaldı ve dinamikler biraz gelişti. Ne yazık ki, bu motoru tamir etmedi. Yaklaşık 2 ay sonra profesyonel bir tesiste tamamen yenilendi (bu yüzden basınç testine para harcamak istemedim). Hasar o kadar şiddetliydi ki, hiçbir mucizevi ajan yardımcı olamazdı (son silindir yürümedi). Ancak, önlemin işe yaramadığını söyleyemem çünkü benim durumumda kesinlikle yardımcı oldu. Ek olarak, yenilenen motorun mümkün olduğunca uzun süre keyfini çıkarmak için her 2-3 yağ değişiminde sistematik olarak motora eklemeyi planlıyorum. Bir sonraki deneme şanzımanda olacak. Motorla olduğu kadar işe yarayacağına dair umudum tam.
Maciej Bratek
07.11.2012 tarihinde gönderilen görüş
Renault Fuego
Yapım Yılı: 1982
Motor boyutu: 2.0
Görüş: Dürüst olmak gerekirse, seramizatörler konusuna çok uzak bir mesafeden yaklaştım. Birçok arabada başarıyla kullandığını itiraf eden bir tamircinin görüşüyle kullanmam istendi.
Kullanmaya karar verdim çünkü hazırlığın özelliklerini kendim görmek istedim, sahip olduğum araba çok pahalı değil, bu yüzden seramikerin olumsuz etkisi durumunda bunun için üzülmezdim, ama gerçekten işe yarasaydı sahip olduğum diğer araçlarda kullanırdım. Hazırlığı test etmek istediğim araba yaklaşık 1L / 5000km yağ aldı ve biraz tekmeledi, aynı zamanda oldukça yüksek sesle yürüdü. 200 km’den fazla sürdü.
Hazırlığı uygulamadan önce, yağı değiştirdim ve yağın ölçüm üzerindeki olası etkisini ortadan kaldırmak için değiştirmeden yaklaşık 1000 km sonra ölçümler yaptım. 3000 km’den sonra yaptığım bir sonraki ölçümde, hoş bir sürpriz için, basınç yaklaşık 2 bar arttı ve tüm silindirlerde düzleşti. Ek olarak, 4000 km sürdükten sonra, süngü üzerindeki yağ seviyesi o kadar azaldı ki, bir sonraki yerine eklemek zorunda kalmayacağımı düşünüyorum. Tabii ki, şimdi tekme atmıyor ve daha sessiz çalışıyor, aynı zamanda bana öyle geliyor ki araç dinamiklerde kazanmış. Kısacası, bu seramizatörlerde bir şeyler söylemek doğru olmalı, çünkü ölçümlerim ve hislerim seramizatörün arabamın motorunu önemli ölçüde yenilediğini gösteriyor.
Marcel Gajda
Görüş 21.11.2008 tarihinde gönderilmiştir.
Renault Kangoo Express
Yapım Yılı: 2006
Motor hacmi:1461 cm3 – dci
Kilometre: 90 000 km
Seramizeri motora uyguladıktan sonra, soğuk ateşlemeden sonra motoru özellikle daha sessiz çalıştıran, donlar sırasında tutuşması açıkça daha kolay olan ve gözle görülür çalışması daha pürüzsüz olan gürültüde bir azalma oldu. Ek olarak, yakıt tüketimi yaklaşık olarak azaltılmıştır. Poznań çevresinde sürüş neredeyse imkansız gibi görünen 1 litre / 100km, yakıt ikmalinden yakıt ikmaline ve trafik sıkışıklığına kadar ortalama 6.5 l / 100km yerine 5.5 idi. Sadece şunu da ekleyeceğim, aynı zamanda 274.000 km yol kat etmiş olan yakıt ve yardım sistemi için seramiker kullandım. Motorun 90.000 kilometresi var çünkü değiştirildi.
Slawomir Slazak
3/12/2012 tarihinde gönderilen görüş
Renault Laguna (2000) ·
Hoş geldin. Seramizer hakkındaki görüşlerimi ifade etmek istedim. Dürüst olmak gerekirse, bu ürün hakkında ikna olmadım ama seramizer olan mucizevi ajanı kullandıktan sonra fikrimi kesin olarak değiştirdim. Bir Renault Lagune 2000’im var ve bir araba satın alırken motordaki yağ durumunu kontrol etmedim (servis kitabını önerdim) ondan göründüğü gibi oldukça yakın zamanda değiştirmeyi gösterdi (değiştirmeden sonra 1300 km sürdü). Yaklaşık olarak sürdüm. Motorda neredeyse yağsız 3 ay. Sonuç olarak, çok fazla şey eksik değildi ve motor bulanıklaşacaktı. Renówka zar zor sürdü gitmek için gücü yoktu sıkıştırma yoktu ve genel olarak neredeyse motorun sonu. Seramizeri uyguladıktan sonra bir MUCİZE oldu!!!! Araba, yağsız sürerek kaybettiklerini geri kazandı. Sıkıştırma geri döndü, güç önemli ölçüde arttı, motor daha sessiz hale geldi ve çok daha fazlası oldu. Sadece bir vahiy.
CUDA işe yarayan bu altın ortalamayı gerçekten tavsiye ederim!!! Saygılarımızla,
Renault Laguna II 2.0
Sürüş sırasında motor devrini dalgalandırdığım bir Ford Mondeo MK II’m vardı. Mumların, yüksek voltajlı tellerin, bobinlerin değiştirilmesi yardımcı olmadı. Ceramizer’ı uyguladıktan sonra, sorun ortadan kalktı ve asla geri dönmedi.
Başka bir araba aldığımda, motorla ilgili herhangi bir sorunum olmamasına rağmen, sıkıştırma basıncını kontrol etmeye karar verdim. Eşit olmayan bir basınca sahip olduğum ve bir pistonda en yüksekten 4,5 bar daha düşük olduğu ortaya çıktı. Ceramizer’da 3000 km sürüşten sonra, basınç eşitlendi. Bu yüzden Ceramizer’ın çalıştığını biliyorum.
Renault Laguna 2.0 (1994)
Araba Renault Laguna 2.0 (1994 yıl) kilometre 229.000 km:
– Uygulama öncesi basınç
I silindiri uyguladıktan sonra 13.8 hazırlık ve yaklaşık seyri. 17.000km 14.1
II silindir 13.7 uygulamasından sonra yaklaşık hazırlık ve seyri. 17.000km 14.0
III silindir 13.8 uygulamasından sonra yaklaşık olarak hazırlanması ve seyri. 17.000km 14.2
IV silindir 13.6 uygulamasından sonra yaklaşık hazırlık ve seyri. 17.000km 13.9
– preparatı kullanmanın pozitifleri, 0.7L’den 0.5L’ye kadar olan değişiklikler (yağ alma) arasındaki yağ tüketiminin biraz daha düşük olmasıdır.
– Motorun hıza daha iyi vidalanması (yüksüz olarak kontrol edilir)
– Yüksek motor devirlerinde gürültü seviyesinde azalma (devir sayısı 4000-5500)
– 0.3-0.4 L / 100km (rota) aralığında yakıt tasarrufu (LPG) – hazırlık kış koşullarında test edildi.
– 3000 rpm’de titreşimin azaltılması (Renault F3R motorlarında yaygın bir fabrika hatası)
Gözlem süresi:
11.2005-04.2006, Tomasz Kobylas
Renault Laguna 1.8 (1996)
Otomobilde kullandığım motor için seramizer Renault Laguna 1.8 1996r 06.10.2005 tarihinde gaz tesisatı ile 148 156 km kilometre. O zamandan beri, yaklaşık 12.000 km sürdü ve motor üzerinde olumsuz bir etki bulunamadı. Seramizerin kendisinin uygulanması, ekli talimatların yardımcı olduğu çok basitti. Çok hızlı bir şekilde, seramizatörün motorun çalışması üzerindeki olumlu bir etkisi bulundu:
1.motor kapatma
2.daha fazla rölantide, daha az titreşim
3.daha az yağ tüketimi
4,o yaklaşık. 10% daha az yakıt tüketimi
5.daha kolay soğuk çalıştırma
Ceramizer şüphesiz çok kaliteli bir ürün, etkili, ucuz ve tüm otomobil kullanıcılarına tavsiye edilebilir. Seramizerlerin etkili olup olmadığı sorusu sadece olumlu olarak cevaplanabilir. Ceramizers üreticisini ve bu hazırlığın tüm kullanıcılarını selamlıyorum.
Anonim
Renault Laguna
Yapım Yılı: 1995
Motor boyutu: 1.8
Kilometre: 180 bin. Km.
Lehimi değiştirdikten sonra, bilge tamirci şanzımana yaklaşık 2 l yağ eklemeyi unuttu – yaklaşık 350 km sürdükten sonra beşinci vitesteki şanzıman “delmeye” başladı. Çıkış yolu yoktu ve kutunun yapımı nedeniyle lagüne yapılmaması gerektiği halde göğsüne iki doz seramikatör ekledim. Efetk – biraz sessizleşmişçesine yaklaşık 1000 km sürdükten sonra ve birkaç yüz yıl sonra biraz daha fazla. Ama tamamen sessiz gitmiyor. Ne yazık ki, tatil sezonunda bir ay sürdükten ve önümüzdeki birkaç bin “sondaj” ı sürdükten sonra, belki de çok fazla değil ve henüz geri döndü (belki de kutunun yapımı nedeniyle, 5 sadece bir köşk yok). Daha önce motorlar için Ceramizer’leri kullandım, Polonez ve Fiat Tempra 1.6 1994’te diğerlerinin yanı sıra, sıkıştırma ölçümleri yapmadım, ancak motorların daha az gürültü yaptığını ve titreşimlerin azaldığını ve tempra yağ tüketiminin 10000 km’de yaklaşık 0.25l düştüğünü fark ettim.
Wit Kwiatkowski
Görüş gönderim tarihi:25.09.2012
Renault Laguna
Yapım Yılı:1995
Motor hacmi: 2.0 l
Kilometre: 320 000 km
Merhaba, bir yıldan fazla bir süredir, başlangıçtan itibaren dişlilerin tam olarak hafifçe koymak için girmediği, birkaç tanıdan sonra kutunun onarımı veya değiştirilmesinden sonra bir Lagune istasyon vagonum var: / … Bir kez yaşıyorsun, bu yüzden göğüs için Ceramizer’ı aldım. Selden sonra, sadece 100 km’den fazla sürdükten sonra, dişlilere girme ve çıngırakları azaltma hassasiyetindeki farklılıkları (senkronizatörler) hissetmeye başladım. Çok mutluydum, çünkü pahalı bir tadilattan kaçındım. Şimdi, yaklaşık bin kilometrelik bir kilometreden sonra, dişlilerin çok daha iyi (özellikle sabahları), daha doğrusu, daha az isteksizce girdiğini görüyorum … Herkese tavsiye ederim, çünkü gerçekten başvurmaya ve işe yaradığını görmeye değer. Saygılarımla Marcin
Renault Laguna
yıl:1996
Motor kapasitesi: 2188cm
Kilometre: 250000km
Görüş: Görüş: Motordaki yağ için seramikleyiciyi saf meraktan kullandım. Motor kullanımdan önce çok iyi durumda. Yukarıda belirtilen preparatı uyguladıktan sonra, yağın siyaha dönmediğini fark ettim. Tahminime göre, halkalardaki ve silindir gömleklerindeki mikro boşluklar Ceramizer ile doluydu. Muhtemelen baskılar eşitlendi. Aslında, bu önlemi kullanmaya değer, çünkü yağlama işlemi başlamadan ve güç ünitesini çalıştırma işlemi uzamadan önce şiddetli donlar sırasında önemlidir.
Andrew Gadomski
05.04.2013 tarihinde gönderilen görüş
Renault Master 2.8 DTI 2000
Bu tür icatlara karşı biraz şüpheci tutum, Renault Master 2.8 dti 2000 otobüsündeki hidrolik direksiyon sistemi için seramizatörü kullandıktan sonra değişti. Sistemin çalışması sakinleşti, pompa garip sesler çıkarmayı bıraktı. Bugün, motor ve şanzıman 3.Do numaralı bir set sipariş edildi. Ölçümler daha önce alınacaktır. Daha sonra eylemin etkisi hakkında yazacağım.
Saygılarımla Tomasz Nowakowski
Görüş gönderilmiş 14.01.2008
Renault Megane Manzara
1997’den itibaren Renault Megane Scenic 1.6 benzin için www.ceramizer.pl web sitesinde sipariş edilen bir dizi motor + kutu + yakıt seramizatörü kullandım. Arabayı 3 yıl sürdüm, yaklaşık 60 bin yaptım. Km. Seramizatörleri uyguladıktan sonra, değişimden değiştirmeye, (her 15.000 km’de bir) yağ eklemek için yaklaşık yarım litre yeterliydi ve bundan önce bir litre yağa ihtiyacım vardı. Seramizatörlerin kış koşullarında kullanılmasından önce, vites değiştirmek zordu (özellikle 2 çok sert girdi) ve uygulamadan sonra şanzıman kusursuz çalıştı. İyileşme güçlü bir şekilde hissedildi (kış aylarında vitesler biraz değişti). Yakıta gelince, herhangi bir değişiklik fark etmedim.
Chris Bierski
Renault Megane
Yapım Yılı: 1998
Motor hacmi: 1900 Diesel
Kilometre: 150000
Şanzımana seramikatör uyguladım. Hasarlı senkronizatör, özellikle ikinci vitese geçmede zorluk. Tüm mekanikerler şanzımanın yıkılmasını ve onarılmasını önerdi. Seramizeri talimatlara göre uyguladıktan ve 20km sürdükten sonra, sorun tamamen ortadan kalktı. Kutu, en kötü donlarda bile kusursuz ve ilginç bir şekilde çalışır -25st, yumuşak ve güvenli bir şekilde herhangi bir direnç olmadan yaz gibi çalışır. Şu anda, araç merkeze su bastıktan sonra yaklaşık 800km yol kat etti ve herhangi bir sorun yok. Hazırlığın kullanımından çok memnunum ve şanzımanla ilgili sorunları olan diğer araç kullanıcılarına tavsiye edebilirim. Hazırlığı Honda Accord aracındaki motora da uyguladım, ancak 1500 km sürdükten sonra etkileri hakkında yazacağım.
Jacek Parjaszewski
13.02.2012 tarihinde gönderilen görüş
Renault Megane Estate dci Fiesta
Üretim yılı: 2001, 2001.
Motor hacmi: 1900, 1299.
Kilometre:220 000 bin. 186 000 bin
Üç Ceramizer şunlar için kullanıldı: yakıt, hidrolik direksiyon ve motor. Her şeyden önce, Renówka sigarayı bıraktı, hidrolik direksiyonda yağ sızmayı bıraktı, motor daha sessiz çalışmaya başladı, yakıt tüketimi 4,9 l’den 100km’ye düştü. 100 km dizel yakıt başına 4,3 l’ye kadar. Ford Fiesta’nın daha iyi hızlanma sessiz motor çalışması, daha hafif eğirmeye yardımcı olması, yakıt tüketiminin 100 km’de 6,9’dan 6,4’e düşürülmesi. Yorum yapmadan, Ceramizers sonuçlarıyla kendilerini savunurlar.
Stanislaw Machowski
Görüş gönderim tarihi: 2013-10-08
Renault Safrane 2.2 (1995)
Renault Safrane 2.2 Si 95r’im var. ve uzun bir duraklamadan sonra ateş etmek istemedi, tamirci yakıt pompasını değiştirdi ve yardımcı olmadı, enjektörleri değiştirmek istedi. Ama ben “Ceramizer” – Yakıt rafinerisi kullandım ve harika bir şey olduğu ortaya çıktı, enjektörleri ve yakıt hatlarını temizledi, şimdi daha uzun duraklamalardan sonra ilk kez ateş ediyor. Ve birkaç mekanikle birlikteydim ve sadece enjeksiyonların değiştirilmesinin yardımcı olacağını, böylece yakıta hiçbir rafineri eklenmediğini, çünkü zaten hiçbir şeye yardımcı olmayacaklarını söylediler.
Rafineri sayesinde çok para biriktirdim ve şimdi tüm ürünlerinizi tavsiye ediyorum. Hala Ceramizer’ı motora uygulayacağım ve ölçümleri belgeleyeceğim. Çok teşekkürler.
Rafal Włudzik
Görüş gönderilmiştir 13.12.2007
Renault Manzara 1.9 D (1998)
Merhaba! Ceramizers ile maceram geçen yıl Ağustos ayında gerçekleşti. Deneyimlerin sonuçları ve bu preparatın kullanıcılarının olumlu görüşleri ilgimi çekerek, motor ve bir yakıt rafinerisi için bir hazırlık satın almaya karar verdim. Yenilik konusunda her zaman biraz şüpheci olduğumu itiraf etmeliyim, ama bu sefer çok olumlu bir şekilde şaşırdım.
Renault Scenic 1.9 D otomobili, 1998, her 10.000 km’lik yağ değişiminde yaklaşık 160.000 kilometrelik bir kilometreye sahipti, diyelim ki “orta menzilli” bir yağ. En ilginç şey, aynı arabayı kullanan babamın bilgisi olmadan hazırlığı kullanmamdı. Bir ay sonra, arabadaki motorun çok daha kolay çalıştığını, ateşledikten sonra daha sessiz çalıştığını, daha az sallandığını, turbo ve intercooler olmadan sıradan bir dizel motor olduğuna inanmak genellikle zor olduğunu söyledi. Ve zaten bir kış dönemiydi ve geceleri bile sıcaklıklar – 20 santigrat derece.
Otomobil, özellikle sollama sırasında daha yüksek viteslerde çok daha kolay hızlanıyor, motor dinamiklerindeki% 10’luk artış, bin kilometre sürdükten sonra doğrulandı. Yakıt hazırlığının da sansasyonel olduğu kanıtlandı, artık ON’a başka katkı maddeleri kullanmayacağım. Babam bu kadar iyi yakıtı nerede yakıt ikmali yaptığımı sordu! En önemlisi, aynı sürüş tarzıyla, yakıt tüketiminde% 6-8’lik bir azalma elde etmek çok kolaydır.
Şu anda, motordaki yağı değiştirmenin bir sonraki dönemi yaklaşıyor, görevim çok pahalı yağlar satın almak mantıklı değil, sadece biraz daha ucuz (tabii ki, otomobil üreticisi tarafından önerilen) ve seramizer alımına harcanacak farklar. Hala LPG ile çalışan, kilometresi 100.000’in üzerinde olan on yıllık Polonaise Truck 1.6 GLI’ye sahibiz. kilometrelerce, kesinlikle başka bir “hasta” olacak.
Saygılarımızla,
Chris Regulski
Renault Manzara
yıl:2000
Motor kapasitesi:1.9DCI
Kilometre: 79800km
Ceramizer’ı önceki otomobillerde de kullandım: Toyota Corolla, Opel Kadet, VW Transporter, Mazda. Her durumda, hoş bir sürpriz yaşadım, çünkü motorun ömrü tarif edildiği gibi, yani yaklaşık 100.000 km uzatıldı. Şimdi Scenik’te yakıt tüketimini test ettim. 12 yaşın üzerindeki yaşına ve neredeyse 80000 km’lik kilometresine rağmen, ortalama 6 litre yanıyor. Ölçüm I: 59 litrelik 1000km tüketim başına ortalama kilometre. Ölçüm II: 60 litre 1000km (binalar, şehir + 30km’ye kadar bölümler) tüketim başına ortalama kilometre. Normal, animasyonlu, ancak sportif olmayan sürüş. Araba iyi bir hızlanmaya sahip. Satacaktım çünkü bir Opel Zafira aldım, ancak müşteri pes etti, bu yüzden çok mutluyum ve ona minnettarım, çünkü fiyatlar gülünç derecede düşük ve her zaman iki arabaya sahip olmaya alışkınım. İşin sırrı, talimatlara göre Ceramizer’ın doğru kullanımındadır. Saygılarımızla: Alexander
24/09/2013 tarihinde gönderilen görüş
Renault Manzara
Motor 2 litre Scenik silindirler üzerinde ortalama kazanç 3.1 ile 3.6 arasındaki ölçümlere göre 2000 km’den sonra ölçüm yaptı. Şimdi Opel Astra 1.4 daha fazla 500km su bastı ve 🙂 kontrol edeceğiz))
Renault Scenik
yıl:2002
Motor boyutu: 1.9dci
Kilometre:250000
Hazırlık beklentilerimi tam olarak karşıladı. Zaten ikinci arabada kullanıyorum.
11/5/2013 tarihinde gönderilen görüş
Renault THALIA
Yapım Yılı: 2002
Motor hacmi: 1461,00cm
Kilometre:128000 km
Görüş: Bu benim ceramizer kullandığım ikinci arabam. Seramizerleri kullandığım önceki Ford Fiesta otomobili, 12 yıl boyunca acil bir durum olmadan bana hizmet etti, hala kullanan arkadaşlara sattım. Mevcut arabayı 6 yıl önce satın almıştım 60000 km yol kat ettiğinde hemen firmanızın hazırlıklarını tüm araç sistemlerine uyguladım, 3 ay önce yine yağı değiştirirken seramiker kullandım. Bunun için gerekli şartlara sahip olmadığım için herhangi bir araştırma ya da ölçüm yapmıyorum ama araç mükemmel çalıştığı için ve özellikle motorda yağ kaybı olmadığı için yeni bir otomobil seviyesinde yakıt kullanan motorda yağ kaybı olmaması seramizatörlerin kullanılmasından kaynaklandığını düşünüyorum.
Henryk Zbytniewski
Görüş tarihi: 2012-04-30
Renault Thalia
Yapım Yılı: 2002
Motor boyutu: 1.5 TDI
Kilometre:145000 kilometre
Bu benim kullandığım ikinci arabam Ceramizery 6 yıl boyunca satın aldığım mevcut arabam 60000 km kilometre ile hemen tüm Ceramizer setini tüm sistemlere uyguladım, 11 yaşında olan araba kusursuz çalışıyor. Bir ay önce tam 42 litre yağa yakıt ikmali yaparak bu miktarda yakıtla 1100 km sürdüm ve inç cinsinden otoyolda sürmüyordu (otoyolda 600 kilometre). Her 10000 km’de bir yakıt rafinerisi kullanıyorum ve en son bir ay önce şanzıman için Cramizer kullandım. İçinde Ceramizers kullanarak 12 yıl boyunca sürdüğüm önceki Ford Fiesta otomobilinin tarihine değinmekte fayda var. Arabayı arkadaşlarıma sattım. 6 yıl önce de me hakkında satın aldıkları gibi, onu her zaman kullanarak sadece üç ay önce fark ettiler çünkü ışık yandığı için yağsız bir araba sürdüklerini fark ettiler, çünkü yağ karterine döküldü, yani arabada belki de 2 yüz yağ vardı, araba daha fazla çalışıyor. Ford fiesta’nın alım-satımına aracılık eden arkadaşım bu bayan kardeş, benim aracılığımla yaklaşık 300 bin km’lik bir kilometreye sahip olan arabasına iki doz Ceramizer satın aldı ve içinde lanet olası bir şey olmalıydı, aksi takdirde bu fiesta izi çarpacaktı.
Henryk Zbytniewski
Görüş 2013-07-19 tarihinde gönderildi
