Yapım Yılı: 2004
Motor hacmi: 2800
Kilometre: 115 bin km
Arabayı Karpatlar’daki tatil gezilerine hazırlarken, güvenliği ve teknik verimliliği artırmak için çok yönlü eylemlerde bulundum. Şasi bileşenlerini (motor, şanzıman, yakıt deposu) koruyan alüminyum plakaların üretimi ve montajına ek olarak, tüm yağları ve filtreleri de değiştirdim.
Ayrıca, aracın yüksek eğimlerde hareket ettirme olasılığı ve bunun sonucunda yağlama verimliliğindeki gerçek bozulma nedeniyle, motor ve şanzıman bileşenleri arasındaki sürtünme katsayısını azaltmak için bir preparat kullanılması gerektiğini haklı buldum. Mesajda MILITEC kullandım ve .. zarar vermedi (bu özellik çok önemlidir ve piyasada bulunan preparatların çoğuyla ilgili olarak her zaman ortaya çıkmaz – yaygın olarak bilinen \ “tıkanma \” yağlama / soğutma kanalları vakaları vardır) Yeni bir şey aramaya karar verdim ve … Kanıt -lanmış.
Arkadaşlarıyla yaptığım konuşmalar sırasında, teknik okuldan bir meslektaşım bana motor yağına CERAMIZER ekleyerek Mitsubishi V6’daki iticiyi nasıl “susturduğunu” anlattı. Daha sonra internette görüşlerin bir analizi yapıldı. İlacın teorik temeli doğru göründüğü için, pratikte nasıl davranacağını kontrol etmeye karar verdim. Satın alma kararı ve sonra işler çok hızlı gidiyordu: satın alma, kızgın yağa uygulama ve rölanti hızında 4 saat …
Ne yazık ki, uygulamadan önce motor çalışma parametrelerinin hiçbir ölçümü yapılmamıştır, bu nedenle uygulamadan sonra herhangi bir şeyin ölçümü anlamsızdır – referans noktası yoktur. Bununla birlikte, mesleği ve tutkusu olan bir araba sürücüsü olarak, fark ettiğim şeyleri ilgilenen tüm insanlarla paylaşmak zorunda hissediyorum:
– yakıt tüketiminde azalma – yaklaşık 15 l / 100 km idi; yaklaşık 12-13; tabii ki, aynı koşullar ve sürüş tarzıyla, her zaman 4×4 fuul zamanı ve klima dahil; Büyük bir keşif tavan rafının takılması nedeniyle yakıt tüketimindeki artışı hesaba kattım), daha sonra yakıt ikmali ve temelinde yapılan hesaplamalar, elde edilen etkinin dayanıklılığını doğruladı, yakıt tüketimindeki azalma da yerleşik bilgisayar tarafından belirtildi.
– motor sessizliği – net fark, motor daha esnek ve daha yumuşak çalışır
– çok düşük motor yağı tüketimi – motor şu anda 122 bin km yol kat etti; yağ seviyesi yaklaşık olarak azaldı. 3-4 mm (7.000 km’lik bir mesafe boyunca, bunun 3.000’i zorlu dağlık arazide – bir redüktör takılı sürüş dahil, 2.000 otoyol ve otoyol – yaklaşık 110-140 km / s hızlar, şehrin geri kalanı ve çevresi çok kısa rotalarla ve dolayısıyla sık sık motor çalıştırılıyor)
– Daha serbest çalıştırma ve motor çalışması
Yukarıdaki deneyimin bir sonucu olarak, hazırlığı diğer otomobillerimde uygulamaya karar verdim (Honda HRV ve Suzuki Vitara ve gelecekte – tadilattan sonra – muhtemelen GAZ 67B Czapajew; Bu durumda CERAMIZER kullanımı, biyel çubuğu kabuklarının kova yağlaması nedeniyle zorunlu olmalıdır).
Selamlama – Elde edilen etkilerle ilgilenen herkesi soru sormaya ve deneyim alışverişinde bulunmaya davet ediyorum
Dr. Öğr. Piotr Lubinski
Tel. 790570500
Değerlendirme tarihi: 11.08.2010
Tüm sürücülere merhaba. Motor için seramizer, araçlarımla ilgilenen meslektaşım tarafından bana önerildi. Dedi ki içeri gir ve her şeyin normale döneceğini göreceksin. Oldukça şüpheci bir şekilde yaklaştım çünkü bu kadar küçük bir maddenin şırıngası Jeep Grand Cheroki’deki 2.5 l TD motorunu nasıl iyileştirebilir??? Ancak, uzun zamandır düşünmedim çünkü tamircinin dediği gibi yapmanız gerekiyor ve merak edecek bir şey yok. Önerilen mesafeyi gerektiği gibi satın aldım, döktüm ve sürdüm. Bugüne kadar, yani 15.07.2010 tarihine kadar, yaklaşık 500 km sürdüm ve bir tane daha satın almak için şirkete döndüm, ancak bu sefer motor, şanzıman ve yakıt için tam bir set. Ama noktaya kadar, çünkü tüm bunlardaki en önemli şey görüştür. 200 km sürdükten sonra ortaya çıktı. motorun sigarayı bıraktığını, eşit ve daha sessiz çalışmaya başladığını söyledi. Ek olarak, daha önce ön ve arka sızdırmazlık maddesinde küçük yağ sızıntıları vardı, ancak seramik kullandıktan sonra tüm sızıntılar kayboldu. Talimat kuşkusuz sızıntıların bu büyülü maddesinin durmayacağını söyledi, ancak mim durumunda da görebileceğiniz gibi bu cephede de çalıştı. Yakıt tüketiminde nasıl olacağını henüz tam olarak bilmiyorum çünkü henüz ölçmedim ama şimdiden söyleyebilirim ki tekmelemediğinden, eşit çalıştığından ve sıcaklık stabilize edildiğinden, muhtemelen 100 km boyunca en az bir harf yakalamak için doğru yolda :)) Bugün başka bir erkek kararı verdim ve çok güzel bir bayandan ikinci araba için başka bir set aldım.
Tüm sürücülere seramikatör kullanımının yanı sıra Czerniakowska Caddesi 58 :)) ziyaret etmenizi öneririm! !
S. Skirzyńki
