Ceramizer® araç sahipleri Daewoo hakkında incelemeler

Daewoo Lanos

Merhaba, sizden bir dizi ceramizers aldım: motor – 1 adet, şanzıman – 95 bin kilometrelik kendi Daewoo Lanos arabanızda kullanmak için 1 adet. Kilometre. Satın almam istendi: reklam (bir yerde, nerede olduğunu bile bilmiyorum), Lanos İnternet Forumu hakkında olumlu görüşler ve şanzımanın 60 – 65 km / s aralığında küçük bir “uluması” (muhtemelen bazı rulman veya diferansiyel). Bu arada, sipariş edilen seramikatör şanzımanına önleyici bir önlem olarak motora seramikçi ekledim. Yukarıda bahsedilenleri Mart 2006’da uyguladım ve o andan itibaren yaklaşık 3 bin sürdüm. Kilometre. Aksine herhangi bir olumsuz etki hissetmedim – şanzıman “ulumayı” bıraktı, ancak vites değiştirmede hiçbir zaman sorun yaşamadım – bu yüzden burada hiçbir şey değişmedi. Motora gelince, yavaş hızlarda açıkça daha sessizdir ve soğuk motoru aydınlatarak (donlar olduğunda hazırlığı uyguladım ve kış uzun süre sürdü) soğuk evlenmemiş motorların vızıltısını veya çatırtısını duyamazsınız (deneyimli sürücüler neler olup bittiğini bilir – marş motorunu açtıktan sonra saniyenin bu kısmı) ve hemen motor doğru devirlere sahiptir ve “güzelce yürür”.
Saygılarımızla,
Jaroslaw Ginal

Daewoo Lanos

Yapım Yılı: 1990 Motor : 1,5 l
Kilometre: 286 000 km

110 bin sürdükten sonra Ceramizer’ı motora uyguladım. Km. İtici sesler (gözlük) yaklaşık 1,5 bin sürdükten sonra. azaldı. Şu ana kadar 286 bin kişi sürdüm. Km. Araç tek bir kişi tarafından sürülmemektedir.
Slawomir O.
Görüş gönderim tarihi: 17.09.2010

Daewoo Matiz

Yaklaşık 6000 bin km sürdükten sonra soğuduktan sonra şunu yazabilirim: araba yüksek sesle yürümeyi bıraktı ve diğer 7 yaşındaki matizami ile karşılaştırıldığında muhtemelen ceramizer sayesinde bir sessizlik vahası. Buna ek olarak, yolda arabanın daha az yandığını düşünüyorum ama tam olarak saymadım, şehirde maalesef bir ejderha gibi tıkanıyor, ancak bu seramikleştirici değil, Kore teknolojisinden kaynaklanıyor. Ek olarak, daha yüksek viteslerde daha dinamiktir, bu da çok sayıda vites azaltma olmadan sürmenizi sağlar. Motor sıcaklığı düştü (kışın hmm zayıftı, çalışmak için 7 km sürdüm, dışarı çıkmak sadece havalandırma deliklerinden gelen ısıyı hissettim) ancak yaz aylarında muhtemelen motor teknolojisinin değil, seramizer için büyük bir avantaj olacak. Bunu düşündükten sonra, aracın titreşimleri biraz artmış olsa da, beni ve muhtemelen motoru rahatsız etmeseler de, hazırlığı kullanmaya değer buluyorum.
Bir kez daha Piotr Sadowski’yi tavsiye ederim

Daewoo Matiz

yıl:1999
Motor ebadı:0,8
Kilometre: 211 000 km

Ceramizer’ı ilk kez birkaç yıl önce kullandım ve şimdi 200 bin kişilik bir kurstan sonra ikinci kez kullandım. Motor yeni olduğu gibi çalışıyor, yanma standart olarak, zaman zaman uzun bir rotada kontrol ediyorum.
Andrew Nowicki
11/11/2013 tarihinde gönderilen görüş

Daewoo Nexia

Merhaba, PIM-ocie’nizde test edilen Nexi’nin eski bir sahibi olarak, arabayı kullanmanın daha fazla izlenimini açıklamak istedim. Aracıyı ekledikten sonra arabanın davranışı (yaklaşık 186 bin kilometre) web sitenizde açıklanmaktadır. Arabayı 260.000 km kilometre ile sattım. Aynı zamanda, Ceramizer’ı şanzımana uyguladım. Daha sonraki bir aşamada motora geri döndüğünde, HİÇBİR ŞEKİLDE yağ almadı. Sessizce çalıştı ve iyi hızlandı. Ceramizer’ı kullandıktan sonra başka bir araç eklemedim. Araba yarı sentetik bir şekilde daha fazla çalıştırıldı ve her 8-9 bin km’de bir yağ değişimi yapıldı. Motorun 230.000 km’deki sıkıştırması, 190.000 km’deki Ceramizer’inkiyle neredeyse aynıydı. Ne yazık ki, bir çıktısı yok (bu, hizmetin çalışma saatleri boyunca bir arkadaşının evinde yapıldı). Araba bir sonraki sahibine sorunsuz bir şekilde hizmet vermeye devam ediyor. Her zaman gazla çalışır ve ayda yaklaşık 4000-5000 km yapar. Bir gün, araba bazen motoru kapatmadan 2-5 saat sürdü. Hazırlık ile işlem yaparken, önerilen olandan daha kapsamlı bir yanlış anlaşılmış 🙂 İlk 1000-1200 km’de 2800 devri geçmedim. Belki de bu, hazırlığın daha iyi başarılarıyla sonuçlandı.

Şanzımana gelince: – çok fazla 2 ve 3 vites girmedi. Preparatı döktükten sonra (2 doz) ve tavsiyelere uyulduktan sonra – koşular yaklaşık 200-300 km sürdükten sonra yavaşça girmeye başladı, sonra 1000-1200 km’den sonra mükemmel hale geldi. Preparatı eklemeden önce, başka herhangi bir preparat eklemeden kutudaki yağı değiştirdim. İtiraf etmeliyim ki 230.000 km’de debriyajı değiştirdim, ancak daha esnek debriyaj pedalı dışında, 🙂 Ceramizer’ın yardımcı olduğu sonuç. Kutudan boşaltılan yağın nispeten taze ve temiz olduğu ortaya çıktı. Daha sonra öğrendiğim gibi, önceki sahibi de değiştirdi. Yeni petrolün etkisi olasılığı burada ortadan kaldırılmıştır. Ceramizer’ı kutuya yaklaşık 195 bin km’lik bir kilometrede uyguladım.

Şu anda bir Kia Sportage’ım var, motora çift doz Ceramizer uyguladım. 500 km’den sonra, açıkça daha iyi bir motor kültürü hissedebilirsiniz. Şimdilik, hazırlığı taze yağa ekledikten sonra yaklaşık 3000 km sürdüm. Sizi izleyeceğim ve güncel tutacağım. Şanzımanda maalesef 2. ve 3. vitesi kötü alıyorum. Yağı zaten değiştirdim ve Ceramizer’ı da ekleyeceğim.
Saygılarımla Mariusz
Açıklama:
Nexi testi şu bölümde açıklanmıştır: Testler (tıklayın)
Ek görüş alındığı tarih – 18.03.2006

Daewoo Nexia 1.5 gazlı (1997)

240.000 km kilometrelik bir araba (bir arkadaşın arabası).
Kullanılan seramizer: yakıt için.
Nedeni: Aracın gaz üzerindeki ekstrüzyonu ve benzinin nadir yakıt ikmali ile bağlantılı olarak, sürüş sırasında (benzinli) bir tür boğulma vardı. Tam pb95’e yakıt ikmali yapıldıktan ve rafineriye uygulandıktan sonra değişmedi. Sadece tankta yaklaşık 300 km sürdükten sonra sorun durdu ve geri dönmedi.
Mariusz G.

Daewoo Nubira (1999) ·

Yapım Yılı: 1999
Kilometre: 120 000 km
Arabanın benzinli ve benzinli bir sürüşü var. Artan yağ ve yakıt tüketimini ve tamircinin kabuk aşınması olarak sınıflandırdığı yüksek hızlı motor seslerini fark ettim. Seramizeri uyguladıktan sonra motor sakinleşti – tamirciye gittim ve incelemeden sonra 60 bin güvenle yapabileceğimi söyledi. Km. Tamirci önceki problemleri bilmiyordu, bu yüzden sonuç, seramikçinin motorun düzgün çalışmasını geri yüklediği açıktır. Petrol tüketiminde de bir azalma oldu ve bu dikkat çekici. Gazlı yakıt tüketimi aynı seviyededir ve distribütörlerin güvenilir ölçümü için kesinlik olmadan bir değerlendirme yapmak zordur. Seramizer kullanımından ve motorun çalışmasında elde edilen iyileşmeden çok memnunum.
Racibórz’dan Wiesław Betlej

Daewoo Nubira (1999) ·

Yapım Yılı: 2000
Motor hacmi: 2000
Kilometre: 213 000 km

Başlangıçta bu hazırlık konusunda şüpheliydim, muhtemelen herkes gibi.
Hidrolik direksiyon sistemi için seramikatör kullandım, nasıl çalıştığını bilmiyorum ama sürprizim çok büyüktü. Kullanmadan önce, direksiyon simidini hızlı bir şekilde sola ve sağa hareket ettirirken darbeler duyulabiliyordu. Bunun nedeni, zincir dişlisinin dönme hareketini tekerlek anahtarlarına iletilen bir kayma hareketine dönüştüren bir zincir dişlisi ve işbirliği elemanının oluşmasıdır. Bir süre sonra (kilometreye bakmadım) vuruşlar ortadan kalktığında sürprizimin ne olduğunu hayal edemezsiniz. Geçiti değiştirmekten kaçındım ve bu elemanı sökmek kolay değil.
Peter İlyas
7/10/2013 tarihinde gönderilen görüş

Daewoo Lanos

Yapım Yılı: 2001
Motor hacmi: 1.4 (gaz)
Kilometre: 137 000 km

Görüş: Ceramizer’ı motora ikinci kez ekledim – etkisi inanılmaz! Araba 1 litreden fazla gazı daha az yakar (dağlardan gelen rotada + otoyol 150 / s = 7.6 gaz, gaz eklemeden 550 km’lik bir mesafede ölçülür). Ceramizer’in ilk ilavesinde, motor gözle görülür şekilde daha sessiz çalıştı! Bir arkadaşım arabamı sürdü ve daha önceki yanmayı gördü ve Ceramizer uygulamasından sonra benzer rotalarla birlikte ve LPG istasyonunda inanmadı çünkü yanma 7.5 litre idi (otoyolda 180km ve Varşova 20km civarında sürüyordu). Şimdi üç meslektaşımı motor ürününüz konusunda ikna ettim. Ayrıca Ceramizer’ı A-180 sınıfı (W169) 2.0 litrelik dizel Mercedes karısında da test ediyorum – ikinci doz Ceramizer’ı ekledikten sonra göreceğiz. Ayrıca bu yıl benzin ve petrole Ceramizer’ı ekledim – olumlu etkiler bekliyor. ÖNER.
Hieronim Powązka
12.02.2013 tarihinde gönderilen görüş