Senkronizatörler ilk kez bir bileşen olarak ortaya çıktığında, dişli kutusunun çalışmasını önemli ölçüde geliştirdiler. Tüm sürüş koşullarında doğru vitesi almak onların değeridir. Senkronizatörlerin kullanımı yaygın olmadığında, yalnızca kapsamlı deneyim, sürücünün ara şaftın ve dişli kutusundaki ana şaftın dönüşünü senkronize etmek için ara gazı ustaca devre dışı bırakmasına ve kullanmasına izin verdi – bu önemliydi çünkü uygun el becerisi olmadan, tekerleklerin dişleri düşebilir veya kırılabilirdi.
Senkronizatör nelerden sorumludur?
Senkronizatör, esas olarak vites değişimleri sırasında dişliler ağ oluşturmadan önce dönme hızlarını eşitlemekten sorumludur. Farklı hızlarda hareket eden iki modun dönme hızlarıyla eşleştiği için bir tür fren olduğu söylenebilir. Senkronizatör iyi durumda olduğunda, sessiz ve sorunsuz çalışmalıdır.
Vites değiştirirken duyabileceğiniz çatırtılar iyi bir işaret değildir – vites modlarının farklı hızlarda üst üste bindiği ve ayırt edici bir sesle sonuçlandığı anlamına gelir. Bu genellikle viteslerin çok hızlı değiştirilmesinden kaynaklanmaktadır. Aşınmış senkronizatör, şaftın dönüşünün raf ve pinyon ile senkronizasyonuna ayak uydurmaz, bu da hoş olmayan bir öğütmeye neden olur. Erken vites değişimleri de aşınmaya veya dişlerin kopmasına neden olabilir.
Elinizi vites kolunda gereksiz yere tutmak, senkronizörlerin daha hızlı aşınmasının nedenlerinden bir diğeridir. Kolun gerginliği, senkronizatör halkasını hareket ettiren ve gereksiz yere tüketen çubukların hareketine neden olabilir. Şanzımanın onarımının kaçınılmaz olması ve arızanın suçlusunun senkronizatörlerin giyilmesi durumunda, benzer durumları önlemek için gelecekte bu alışkanlığa dikkat etmek önemlidir.
Şanzıman onarımı – senkronizörlerin fiyatı
Motor otomobilin kalbiyse, şanzıman aracı harekete geçirmekten sorumlu beyindir. Bu nedenle tüm unsurlarının verimli çalışması son derece önemlidir. Bu nedenle, şanzımanın tamir edilmesi, istenmese de, bir zorunluluk olabilir. Senkronizatörler, şanzımanda en sık değiştirilen parçalardan biridir. Bu prosedürün maliyeti, aracın modeline, motorun durumuna, değiştirme sırasında kullanılan parçalara ve tamir atölyesinin hizmetlerinin kalitesine bağlıdır. Dişli kutusunun tamamen değiştirilmesi her zaman gerekli değildir – dişli kutularının onarımı ve yenilenmesi sadece bu parçayı ilgilendirebilir.
Yedek senkronizatörler satın almak kaçınılmazsa, sadece yaklaşık 500 ila 1000 PLN arasında değişen parçanın maliyetini de dikkate almalıyız. Örneğin, Honda Civic için 2003’ten itibaren iki senkronizör (kilometre 180.000 km) ve vardiyalar yaklaşık PLN 600’e mal oluyor. Bu fiyata değiştirme maliyetleri eklenmelidir, yani dişli kutusunun sökülmesi, elemanların değiştirilmesi, kutunun montajı, yağ ve sızdırmazlık maddelerinin değiştirilmesi – daha sonra yaklaşık 1500-2500 PLN’den ödeme yapacağız.
Senkronizatörler ucuz bir maliyetle nasıl yenilenir?
Senkronizatörlerin kontamine veya düşük kaliteli yağı yok ettiği unutulmamalıdır. İlk olarak, dişli kutusunun yenilenmesi bu nedenle doğru yağlayıcıyı seçmekle ilgilidir. Doğru şanzıman yağı tipini seçmek için, üreticinin talimatlarını izlemeye değer. Kılavuzda bu tür bilgileri bulamazsanız, şüphelerimizi hızla ortadan kaldıracak servise gitmelisiniz.
Soru listesinden hangi dişli kutusu yağının seçileceği sorusunu zaten ortadan kaldırdıysanız, şanzımana hangi eklemenin senkronizörlerin çalışmalarını yeniden oluşturmasına ve sessize almasına yardımcı olacağı sorusunu da düşünebilirsiniz. En iyinin ön saflarında kesinlikle CB şanzıman için Ceramizer olacak. Ancak, bu çözümün satın alınmasına para yatırmaya değer mi?
Şanzıman rejenerasyonu – fiyat
Ceramizer kullanmanın avantajları çoktur. Preparatın kullanımı gürültüyü azaltır, dişli değiştirirken taşları giderir ve arka köprülerin, şanzımanların ve redüktörlerin çalışmasını sessizleştirir. Ek olarak, sadece dişli kutusunun sessizliğine bir ek değil, aynı zamanda aşınmış senkronizörleri yenilemenize, vites değişimlerini kolaylaştırmanıza ve mekanizmanın ömrünü önemli ölçüde uzatmanıza olanak tanır. Bu çözümün maliyeti PLN 100’e bile ulaşmaz ve şanzımanın ömrünü önemli ölçüde uzatır.
