Her sürücü arabasına azami özenle bakar. Sigorta, onarım ve denetimler için yılda binlerce zloti harcıyor. Araca uzun ve sorunsuz hizmet etmesi için bakmaya çalışır. Yakıtın görünümüne ve uygun yanmasına dikkat eder. Bununla birlikte, fabrikalarda üretilen parçaların kalitesi veya benzin istasyonlarındaki yakıtın durumu gibi etkilenmeyen hususlar vardır. İkincisi hakkında çok fazla konuşma var. Fiyatlar fahiş ve “trefne” yakıtı bir aracı sürmeyi paradoksal olarak imkansız hale getirebilir.
Örneğin, 2018 yılında, Rekabet ve Tüketiciyi Koruma Ofisi tarafından görevlendirilen Ticaret Denetimi, Polonya benzin istasyonlarında satılan yakıtların kalite kontrolünü gerçekleştirdi. Test edilen numunelerin yaklaşık% 4’ünün standartları karşılamadığı ortaya çıktı. Bu sonucun 2017’den daha kötü olduğu ortaya çıktı. İlginçtir ki, sadece benzin istasyonları olumsuz sonuçlar elde etti. Yakıt şirketleri ve toptancılar “temiz bir sayfaya” sahip olacaklardı. Çalışmalar, Podkarpackie ve Warmińsko-Mazurskie voyvodalıklarının en kaliteli yakıta sahip olduğunu göstermiştir. En kötüsü Kujawsko-Pomorskie ve Zachodniopomorskie idi. Dizel yakıtta kükürt içeriğinde, oksidatif stabilitede, safsızlık içeriğinde, viskozitede, setan sayısında, yoğunlukta, su içeriğinde ve parlama noktasında anormallikler tespit edilmiştir. Benzin içinde, çalışmalar yanlış buhar basıncı ve anormal bir oktan sayısı göstermiştir. Sapmaların geri kalanı yağlarla ilgiliydi. İnternette, denetimin voyvodalıklara bölünmüş normdan sapmalar gösterdiği benzin istasyonlarının bir listesini kolayca bulabilirsiniz. Rastgele bir yerde yakıt almaya karar vermeden önce oraya bakmaya değer. Ancak, istasyonlardaki yakıtların kalitesinin daha iyi hale geldiği unutulmamalıdır. Petrokimya şirketleri, yakıtlara iyileştiriciler ekleme konusunda sürekli olarak birbirlerini geride bırakmaktadır. Sürücüler, litre başına bir düzine sent daha fazla ödeme yapmayı, tasarruf etmekten ziyade markalı yakıt eklemeyi ve daha sonra motorun değiştirilmesi ve onarımı için ödeme yapmayı tercih ediyorlar.
Düşük kaliteli yakıtın neden olduğu hasar
Belirli standartları karşılamayan yakıt, motorun ve enjeksiyon sisteminin bozulmasına katkıda bulunur. Oksidasyona karşı yanlış direnç (dizel), enjektör nozullarının tıkanmasına katkıda bulunur. Yakıt motorda tamamen yanmadığında, sert beyaz-yeşilimsi-sarı bir tortu oluşur. Kendiliğinden tutuşma tehlikesi yaratır. İzin verilen kükürt miktarının artması, bazı motor bileşenlerini paslandırabilir. Artan egzoz gazı toksisitesi (CO, HC, NOX) duman oluşumuna katkıda bulunur ve genellikle düşük kaliteli yakıt kullanımının sonucudur. Egzoz toksisitesi emisyon değerini özel bir cihazla kontrol edebilirsiniz. Yol kenarı muayenesi ile gösterilebilecek çok yüksek değerlerde toksik egzoz gazı bileşenleri için para cezası ödeyebileceğinizi unutmayın.
Düşük kaliteli yakıt nasıl önlenir?
- Saygın benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapın
- Diğer müşterilerin bir yer hakkında ne düşündüğünü görme
- Çevrimiçi kıyafetlerde yakıt kalitesi sıralamasına sahip istasyonların listesini kontrol edin
- Yakıt katkı maddesi uygulayın
Yakıt rafinerisi – hangisini seçmeli?
Sistemin ömrünü uzatmak için, bir yakıt rafinerisine yatırım yapın. Hem benzin hem de dizel için kullanabilirsiniz. Tek yapmanız gereken, yakıt ikmali yapmadan önce ürünü doğrudan tanka uygulamaktır. Yakıt katkı maddeleri kaliteli benzin veya AÇIK yerine geçmeyecek, ancak yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olacaktır. Benzinli veya dizel yakıta ilave, yakıt besleme sistemi üzerinde arıtıcı bir etkiye sahiptir. Ek olarak, karbon birikintilerini yanma odasından uzaklaştırır ve birikintilerin ortaya çıkmasını önler. Daha doğru yakıt yanmasını teşvik eder. Motorun düzgün ve eşit çalışmasını sağlar. Doğal çevre için toksik ve zararlı maddelerin emisyonunu azaltır. Yakıt katkı maddesi Ceramizer sadece 17 zł’dir. Her 10.000 km’de bir en iyi şekilde uygulayın.
