Hassas bileşenler, zaman zaman kaputun altına bakmazsanız, özellikle motor yağ aldığında, yüksek sesle çalıştığında veya yakıt tüketimi çok yüksekse, kolayca hasar görebilir. Hızlı bir teşhisin olmaması, motorun elden geçirilmesi gerekeceği gerçeğine yol açacaktır. Bununla birlikte, maliyet o kadar yüksektir ki, aracın yüzde yüz çalışır durumda olup olmadığını doğrulayacak bir tamirciyi önceden ziyaret etmeye değer.
Bir tamirciyi ziyaret etmek – potansiyel problemleri araştırmak
Bir profesyonelin muhtemelen yapacağı ilk şey, sıkıştırma basıncını ölçmektir. Temel test, herhangi bir düzensizliği tespit etmek için tasarlanmıştır – pistonların, piston segmanlarının ve silindir pürüzsüzlüğünün aşınma derecesini kontrol eder, ancak aynı zamanda motorun üst kısmının teknik durumunu ve kafanın altındaki contanın durumunu değerlendirmenizi sağlar. Bir profesyonel kesinlikle normdan yüksek sapmalarla neyin düzeltilebileceğini önerecektir.
Bununla birlikte, sıkıştırma basıncı sizin tarafınızdan kontrol edildiyse ve sadece hafif düzensizlikleri not etmeyi başardıysanız, motor yağı için katkı maddeleri kullanmak yeterli olabilir – Ceramizer çoğu durumda sıkıştırma basıncını eşitler ve sapmalardan sorumlu bileşenleri yeniler. Acil yardım işe yaramazsa – tamirciye gidin.
Motor yağı alır ve yüksek sesle çalışır
Motor yağ alıyorsa ve zaten 1000 km’de 0,7 L yanıyorsa, sıkıştırma basıncının ölçümü, yağ tüketiminin sızdırmaz piston segmanlarının hatası olup olmadığını belirlemenizi sağlayacaktır. Bir turboşarj arızası veya valf sızdırmazlık maddelerinde bir arıza da motorun yağ almasının nedeni olabilir. Bu tür bir hata nasıl düzeltilir? Ne yazık ki, aracın tekrar tamamen çalışır hale gelmesinin tek yolu, hasarlı bileşenleri değiştirmek veya yenilemektir.
Ses semptomları söz konusu olduğunda, her biri ciddiye alınmalıdır. Rahatsız edici darbeler, gevreklikler ve uğultular birçok farklı hatanın işareti olabilir – örneğin, krank mili alanından gaz eklenirken yükseltilen bir zil sesi ve metalik bir ses varsa, bunun nedeni bağlantı çubuğu kabukları veya ana kabuklar olabilir. Bu semptomların göz ardı edilmesi, silindirlerdeki pistonların tamamen tıkanmasına neden olabilir.
Bununla birlikte, bu kadar ciddi ihmal meydana gelmeden önce, motor yağı katkı maddelerine ulaşmaya değer. Ancak, bu tür önlemlere karar vermeye değer mi? Ceramizer motor yağı katkı maddelerinin neler başardığı hakkında birkaç inceleme okursanız, cevap kesinlikle evet olacaktır. Bu ürün, yağ tüketiminin azaltılmasıyla önceden başa çıkar ve motoru kolayca susturur. Düzenli olarak kullanıldığında, motora ilk 1500 km’den sonra seramik-metal kaplama şeklinde yeterli koruma sağlar. Her 70.000 km’de bir motor yağına eklemeye değer – bu mesafeden sonra etki zayıflar.
Motorun uzun servis ömrü nasıl sağlanır?
Herhangi bir rahatsız edici semptom gözlemlemeseniz bile, defnelerinize dayanmayın. Aracınızın hala bakımınıza ihtiyacı var – her şeyden önce, yaz aylarında maksimum yağ seviyesini ve kışın minimum yağ seviyesini korumanız önerilir. Bu nedenle, kısa sürede ilgilenmeye ve doğru dozda yağı değiştirmeye veya eklemeye değer.
Bir diğer önemli aktivite motoru temiz tutmaktır – esas olarak yağ bu görevle baş eder, ancak durulama kullanmanın zarar verip vermeyeceğini kendiniz kontrol etmeye değer – özellikle de uzun zamandır bu tür ilk araba muayenesi olduğunda. Motor durulamaları, özellikle yarı sentetikten sentetiğe, örneğin sentetiği değiştirdiğinizde kullanılır. Yanlış yağın uzun süreli kullanımı, mekanizmanın kirlenmesine katkıda bulunur, bu nedenle, araç yanlış yağ üzerinde uzun süre çalıştıysa, özel bir seçeneğe geçmeye değer. Ancak, aracınızda hangi motor yağının kullanılması gerektiğini bilmiyorsanız, üreticiden gelen talimatları kontrol edin veya arkadaş canlısı bir tamirciye sorun.
Motoru daha da güçlendirmek için, motor yağı katkı maddelerine yatırım yapmaya da değer. Bu ajan dört zamanlı benzinli, LPG, CNG, BIO, hibrit ve dizel motorlarla tamamen uyumludur. Ceramizer motor yağı katkı maddeleri yağ tüketimini azaltır, motorun çalışmasını sessize alır, sıkıştırma basıncını eşitler – ama hepsi bu kadar değil. Ayrıca yakıt tüketimini yüzde 3’ten hatta 15’e düşürür ve sürtünme yüzeylerini 70.000 km boyunca korurlar – dayanıklılıkları 5 kat artar. Bu çalışmadan sonra, güç ünitesinin verimliliğinin tadını çıkarmak için başka bir doz uygulamak yeterlidir. Sadece her bir motor bileşeninin çalışmasını uzatmakla kalmaz, aynı zamanda olası değiştirme veya onarımlardan da tasarruf edersiniz.
