Piston segmanları, motorun hizmet ömrünün bağlı olduğu vazgeçilmez bir sürtünme elemanıdır. Bunların aşırı tüketimi, negatif yakıt tüketimini etkiler ve silindir pürüzsüzlüğünün aşınması ile ilişkilidir. Sonuç olarak, motor gücü azalır. Bu nedenle, aracınızla ilgilenmek istiyorsanız ve motoru elden geçirmenin ne kadara mal olduğunu biliyorsanız, öncelikle aşınmış piston segmanlarına dikkat edin.
Motor ne zaman yağ alır – nasıl düzeltilir ve nedeni ne olabilir?
Doğal olarak, piston segmanları motoru kullanarak yıpranır. Bu nedenle, yaklaşık 50000 km’lik bir kilometreden sonra, piston segmanlarının durumunu belirlemeye yardımcı olacak sıkıştırma basıncını ölçmeye karar vermeye değer. Silindirlerdeki nominal sıkıştırma basıncından daha düşük olan m’den kaynaklanır. motorda piston segmanlarının aşınması ve silindir yumuşatmasında.
Motorunuzun yağ aldığını fark ederseniz, bunun nedeni hafife alınmış bir sıkıştırma basıncı veya silindirler arasındaki basınç farkı olabilir (0,2 MPa’dan fazla olmamalıdır). Aşırı yağ tüketimi, Cerazamizer CS motor yağı katkı maddesi seçilerek telafi edilebilir. Motor bileşenlerini yeniler ve daha da önemlisi, sıkıştırma basınçlarını yükseltir ve eşitler.
Motor durumuyla ilgili piston segmanı aşınmasının diğer nedenleri
İhmal erken ortaya çıkarsa, motorun yetersiz çalışmasından kaynaklanıyor olabilir. Yeni araba motora ilk 1500 km’de ulaşır – 3000 km’ye kadar maksimum devirlerin 2 / 3’ünü geçmemeli ve tam hızlanma kullanmamalıdır. Motorun doğru gelmesi servis ömrünü uzatır ve gelecekte yağ tasarrufu yapmanızı sağlar.
Piston segmanlarının tahrip olmasının bir başka nedeni de uygun olmayan motor yağı kullanımı, yağ filtresinin yanlış seçilmesidir. Piston segmanları sızdırmazlık fonksiyonuna sahiptir ve silindir duvarlarından fazla yağı kazır, bu nedenle kötü yağ kullanmanın bir sonucu olarak, segmanlar sızdırmazlık sağlayabilir, yani karbon birikintileri (yanmamış yakıt ve yağ parçacıkları) ile oluklarda sızdırmazlık sağlayabilir.
Teknik dezavantajları
Piston segmanlarının daha hızlı tahrip edilmesinin bir başka örneği, yanma ve doğal aşınmalarına ek olarak, teknik kusurlardır. Halkaların erken aşınmasının ilk nedeni, halkaların imalatında yanlış malzemenin kullanılmasıdır ve bu da onları olması gerektiği kadar esnek hale getirmez. Beceriksiz uygulamaları ve yanlış montajları da önemli bir rol oynamaktadır. İkinci durumda, piston oluğundaki segmanı aşırı derecede çırpmak, segmanı aşırı derecede tüketir ve bu da kırılmasına neden olabilir.
Motorun kısmi revizyonu – maliyet
Profesyonel olmayan montaja ek olarak, onarım kalitesi halkaların aşınmasında büyük rol oynar. Hızlı ve ucuz olduğunda, doğru yapılmadığını bekleyebilirsiniz. Genellikle, otomobilin kısmi olarak yenilenmesi, yani örneğin halkaların değiştirilmesi, 1.000 PLN’nin üzerinde bir maliyete sahiptir – genellikle fiyat 2.000 PLN civarında salınır.
Halkaların değiştirilmesi, silindirlerin taşlanması ile birleştirilebilir, ancak bunu yapmak zorunda değildir. En önemli şey, segmanların piston oluğuna sıkıca oturması ve içinde dönebilmesidir – aksi takdirde hızlı bir şekilde yıpranırlar ve yeterli sızdırmazlık sağlamaz. Ayrıca piston oluklarının karbon birikintilerinden temizlendiğinden emin olun.
Motor yağı için katkı maddeleri – buna değer mi?
Piston segmanı aşınması durumunda hangi motor yağı katkı maddelerinin size yardımcı olabileceğini merak ediyor olabilirsiniz. “Kilitleme” piston segmanları, kural olarak, bir tamirciyi ziyaret etmenin gerekli olduğu anlamına gelir. Böyle bir durumda, katkı maddelerinin hiçbiri, özellikle çok aşınmış bir motor söz konusu olduğunda, yardımcı olmayacaktır.
Bununla birlikte, yeni bir araba satın aldıysanız veya yakın zamanda piston segmanlarını değiştirdiyseniz ve yakın zamanda tekrarlamak istemiyorsanız, Ceramizer CS motor yağı takviyesi size yardımcı olabilir. Yağ alma nedeni halkaların hafif bir aşınması olduğunda kullanarak, etkinliğine güvenebilirsiniz.
