İnsan (otomatik şanzımanlı toplu taşıma otobüsü) dizel motor D0826 LUH 12 EURO 2
DIZEL MOTOR IÇIN SERAMIKATÖR KULLANIMININ GÖRÜŞÜ VE ÖLÇÜMLERI.
Ceramizer’ı iki Man araçta (otomatik şanzımanla donatılmış nakliye otobüsü) dizel motor D0826 LUH 12 EURO 2’de kullandık
İlk araç Man Nr Tab.70 üretim yılı 1998 kilometre 885420 km
Ajanı uygulamadan önce sıkıştırma basıncının ölçülmesi.
1 silindir – 20.75
2 silindirli – 21.00
3 silindirli – 20.25
4 silindirli – 22.00
5 silindirli – 19.75
6 silindirli – 20.50
Yeni Mobil Delvac 15 w40 MX yağını dökmek için kullanılan seramizer
8000 km sürdükten sonra 893.000 km’lik bir kilometrede ajanın uygulanmasından sonra sıkıştırma basıncının ölçülmesi.
1 silindir – 21.25
2 silindirli – 21.25
3 silindirli – 21.25
4 silindirli – 22.75
5 silindirli – 20.50
6 silindirli – 21.00
İkinci araç Adam No. sekmesi. 81 yıllık üretim 2001 kilometre 408730 km
Ajanı uygulamadan önce sıkıştırma basıncının ölçülmesi.
1 silindirli – 23.00
2 silindirli – 23.25
3 silindirli – 22.75
4 silindirli – 22.50
5 silindirli – 22.75
6 silindirli – 22.25
4000 km sonra 412926 km’de ajan uygulamasından sonra sıkıştırma basıncının ölçülmesi
1 silindirli – 23.25
2 silindirli – 23.25
3 silindirli – 23.00
4 silindirli – 23.25
5 silindirli – 22.75
6 silindirli – 22.55
Seramizer, 5000 km’lik bir kilometreden sonra yağa uygulanır
ONUN A. MICHALCZEWSKI
MAN NG 272 (körüklü şehir içi servis otobüsü)
Ceramizer, yağ basıncının 0,2 – 0,3 atm’ye düştüğü motorlar için iki MAN NG 272 otobüsünde kullanıldı, kartere egzoz gazı darbeleri vardı, motorlar “yağ aldı”.
Otobüsler motorlarla donatılmıştır:
1) 6871cm³ deplasmanlı, güç 184 KW, kilometre 803 500 km, kapasiteli. yağ karteri 25 l,
2) 6871cm³ deplasmanlı, güç 198 KW, kilometre 832 450 km, kapasiteli. yağ karteri 25 l.
Otobüsler toplam 159 kişi taşıyacak şekilde uyarlanmıştır (51 koltuk ve 108 ayakta). Otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. Dönem boyunca yoğun trafiğe sahip toplu taşıma araçlarında, tam yük altında tepelere önemli tırmanışlarla sahada faaliyet göstermiştir. Ajanı her motor için 6 konteyner miktarında uyguladıktan sonra, motorlar önce susturuldu, daha sonra yaklaşık 1500 km sonra kilometre ile birlikte yavaşça yağ basıncı arttı ve 2.5 atm seviyesinde kaldı. Motorlar aşırı yağ yakmayı bıraktı, karterde patlama olmadı. Yakıt tüketimi de yaklaşık 1,5 l / 100km azaldı, bu da sürücülerin motorların daha fazla güç kazanmış gibi görüşlerini doğruluyor. Motorların, özellikle kış aylarında, çalıştırılması daha kolaydır.
Her iki otobüs de yaklaşık 100.000 motor onarımına gerek kalmadan geçti. Kilometre. Acentenin yıpranmış bir motoru kurtarmaya ve pahalı bir yenilemeye ihtiyaç duymadan hizmet ömrünü uzatmaya uygunluğunu onaylıyorum.
Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Rybniku Sp. z o.o.
Siwica Jerzy
