Ceramizer sansasyonel bir üründür. Eşimin Suzuki Maruti’sinde motor tekmelendi, yakıt tüketimi 10-11 litre / 100 km şehir içi sürüş seviyesindeydi. Keramizeri değiştirdikten sonra (dürüst olmak gerekirse, etkinliğinde çok fazla inanmadım), kazmayı bıraktı. Tüketim şehir genelinde 7,5-8l/100 km’ye düştü. Titreşimler de azaldı – motor çok daha sessiz çalışıyor. Motorun gücü de arttı. Motorun elden geçirilmesi veya değiştirilmesi gerektiği görülüyordu. Bu arada, seramizatörü uyguladıktan sonra, motor yürür, yağ tüketmeyi bırakır ve her şey yolundadır. İlk başta gerçekten inanmadım, ama nedense işe yarıyor ve bu en önemli şey. Motorizasyon konusunda uzman değilim ama çıplak gözle etkinliğini görebiliyorum.
Herkese tavsiye ederim.
Suzuki Vitara off-road otomobiline döktüğüm seramikatörden çok memnunum, daha az yağ almaya başladı, daha dinamik ve kilometre sayacında saatte yaklaşık 5 km daha fazla gösterilecek, bu yüzden tüm bunlar tek kelimeyle tanımladığınız şeyi geliştirdi. Başlangıçta seramizatöre bir mesafeden yaklaştım ama şimdi pişman değilim, hizmette ikinci bir araba (motor revizyonu) Opel Frontere 2.8tdi var ve ayrıca döküyorum, bunun bir ürün olduğunu düşünüyorum Polonya, eğer öyleyse Polonyalıların da yapabileceğinden çok memnunum ve sadece batı değil. Bunu icat eden kişi kendisiyle gurur duymalı (ceramizer’dan sonra hiçbir yan etkisi yoktur) bu mühendise Nobel Ödülü vermeli ve hazırlık patenti daha büyük bir masraf yapacağım ve tüm minibüslerde seramikatör uygulayacağım fikrini patentlemelidir. İnsanların yenilikten korktuğunu ekleyeceğim ama lütfen allegro’nun kendisi için konuştuğu yorumlara bakın.
selamlar D.D.
yıl:2002
Motor hacmi:2.0 hdi
Görüş: Hidrofor sistemine uygun olmayan yağ uygulandıktan sonra (muhtemelen), hidrofor pompası neredeyse tamamen çalışmayı durdurdu. Yeni bir pompa arayışı içinde online müzayedelere göz atarken ceramizer’a rastladım. Hangi mucizelerin işe yaradığını okuduktan sonra, buna inanmadım ve hafızamı bıraktım, ama ne yazık ki, özellikle yeni bir pompa bulmakla ilgili sorunlar nedeniyle uzun sürmedi ve daha önce bulunan açık artırmaya geri dönmeye ve seramiker satın almaya karar verdim, maliyet ne kadar küçükse. Seramizeri uyguladıktan ve talimatlardaki eylemleri gerçekleştirdikten sonra ve 300 km sürdükten sonra çok hoş bir sürpriz yaşadım, destek normale dönmeye başladı. Şimdi seramiker’i kullandıktan sonra 600 km sürdüm ve destek% 100 verimli, inanılmaz derecede mutluyum, bu tür araçlara hiç inanmadım. Bu sadece ortanın bir mucizesi ve şu anda tüm arabayı piyasada bulunan seramizatörlerle koruyacağım. Benim gibi en büyük şüphecilere bile tavsiye ederim – gerçekten işe yaradığına inanın.
Miroslaw Ziolkowski
Değerlendirme tarihi: 9.03.2010
yıl:2004
Motor boyutu: 1.6 L
Kilometre:190000 km
Motor için Ceramizer’ı aldım – 4g ve talimatlara göre uyguladım. 15 dakikalık motor çalışmasından sonra hafif bir sessize alma oldu. 200 km’lik molalarla sürüşten sonra, motor çalışmasında bir iyileşme, daha iyi hızlanma – daha önce olduğu gibi daha düşük devirlerde dinamikler hissettim. Şimdi 570 km’den fazla sürüşüm var ve hala başlangıçta motoru iyileştirme izlenimine sahibim – soğuk yağ. Yeni bir araba satın almanın başlangıcından beri 2 manyetizör, yakıt ve hava kullandım. Bu Ceramizer’daki yeniliklere şaşırmadım ve bu tür yenilikleri kendi arabasında test ediyor. Basınç ölçümleri yapmadım, çünkü Japon SUZUKI motorları değişiklikler arasında yağ almıyor (ve 232000 km’den sonra zaten 3 SWIFTY’m vardı) Dinamometre üzerinde testler de yapmadım. Aracımı tam olarak biliyorum çünkü kendim servis yapıyorum, bu amaç için uygun teşhis ekipmanına sahibim. SIZE BU ÇAREYI TAVSIYE EDERIM.
Mark Pentek
27/10/2013 tarihinde gönderilen görüş
Yapım Yılı: 2008
Motor boyutu: 1.3
Kilometre: 85000km
Kesinlikle fark edilir daha sessiz ve daha eşit motor çalışması. Motor daha hafif çalışır, daha hızlı hızlanır, daha kolay ateşlenir ve daha az yanar (ayrıca yakıt için Ceramizer’ı kullandım). Ondan önce, zaman zaman sabahları ateş etme ile ilgili sorunlarım oldu. Şimdi bununla ilgili bir sorun yok:) Ayrıca Ceramizer’ı çok çalışan ve “uğuldayan” vites kutusuna da uyguladım – yaklaşık sürüşten sonra kesin bir gelişme. Ceramizer üzerinde 2.000km.
Richard Golla
25/11/2013 tarihinde gönderilen görüş
Yapım Yılı: 1998
Motor boyutu: 2.0
Kilometre: 274 bin km
İlk kez Vitara 2.0tdi 98rok için motor için seramikleyici kullandım. Bunun nedeni, vites kolunun rölantideyken titreşimiydi. 4 yıl önceydi, o zamandan beri 80 tkm sürdüm. Kol yaklaşık 2 hafta sonra sallanmayı bıraktı ve şimdiye kadar seğirmedi. Ek olarak, motorun daha yüksek devirlerde de daha fazla çalıştığı (basınç ölçümleri yapmadım) ve türbinin arkasında daha az terlediği izlenimine sahibim. Bundan önce, bir litreden daha az yağ değiştirmek için değiştirmeden ekledim. Şimdi eklemiyorum, her zaman aynı yarı sentetik üzerinde sürüyorum. Bu süre zarfında, 2 kez yakıta bir katkı maddesi verdim ve 1 kez dişli kutuları için bir hazırlık yaptım, çünkü beni 5 “öğüttü”. O zamandan beri, beşi sessizce çalışıyor. Mevcut kilometre 274 tkm’dir. ÖNER. Ceramizer, bir meslektaşımın Passat’ına da başvurdum, o kadar memnun oldu ki, motora, Pugeot 206 2.0D’ye (düzensiz çalışma ve yağ aldı) ve Mazda 626 2.0D’ye (yüksek kilometre) iki doz daha istedi. Bu durumlarda da olumlu etkiler oldu, 206 hayata geçti, iş düzleştirildi ve yağ almıyor, 626 benzer şekilde, içeride güzel bir mırıltı duyabiliyorsunuz. Geçen yıl hidrolik direksiyon için CERAMIZER kullandım. (MASTER 2003) Hidrofor pompasını değiştirdikten sonra, büküm sırasındaki titreşimler hissedildi ve bu da preparatın kullanılmasından sonraki 7 gün içinde kayboldu. Direksiyon simidi yenisindeki gibi dönüyor! Geçen yılın Aralık ayında, SCENICA 1.6B motoru için CERAMIZER kullandım (107 hp 2000r. 200tkm). Ocak ayında bu arabaya binme fırsatım oldu (ceramizer’ı kullandıktan 2000 km sonra) ve burada etki çok olumlu; motor daha sessiz ve daha çeviktir.
Leszek Szczepanik
17/01/2012 tarihinde gönderilen görüş
