Bileşenlerin sökülmesine nasıl devam edilir - motorun, dişli kutusunun ve diğer mekanizmaların yenilenmesi için hazırlıklar

Bileşenlerin sökülmesine nasıl devam edilir

Parçaların birlikte çalıştığı bir montajın veya alt montajın her sökülmesi ve yeniden montajı belirli sonuçlar doğurur: özellikle işbirliği yapan parçalardan birinin değiştirilmesi durumunda, zaten yıpranmış (şekillendirilmiş, sabit bir dokuya sahip) parçaların tekrarlanan, her zaman arzu edilmeyen ve doğru bir şekilde kaplanması işlemi.

Sökme sonucu hasar gören elemanların (örneğin vidalar) ve contaların değiştirilmesi ihtiyacı. Çoğu zaman, ondan daha fazla unsurun değiştirilmesi, ekibin doğrulanmasından kaynaklanır. Sonuç olarak, bu, ölü olana kıyasla montajın hizmet ömrünü kısaltır (acil bir durumda hasar görmeyen parçalarla ilgilidir).

Bir örnek, ana dişli kutusunun onarımı olabilir, örneğin PF126’da, tekerleklerin orijinallerine göre ayarlanmasının imkansız olduğu, rulmanların değiştirilmesi sırasında zaten gelmiş montaj. Hipoid dişlinin tekerleklerinin karşılıklı konumu, dayanıklılığı için esastır.

Sonuç: Montajdaki acil hasarlı bir elemanı değiştirirken, tüm montajın hizmet ömrünün kısalması ve planlanandan daha yüksek onarım maliyetleri dikkate alınmalıdır. Onarımlar sırasında, işbirliği yapan eleman çiftleri değiştirilmelidir, bu durum, örneğin, cihazların üreticisi tarafından öngörülen ana onarımlarda. Diğer bir çözüm, şimdiye kadar SF sorunlarına ait olan ve şimdi seramikleştirme teknolojisi ile mümkün olan parçaları sökmeden onarmak ve yeniden üretmektir. Dikkate değer bir fenomen, seramikleştirme teknolojisini kullanmanın verimliliğinin düşük kaliteli malzemeler için daha yüksek olmasıdır.

Önceki Yazı
Sıkıştırma basıncı ölçümü
Sonraki Yazı
Motor yağı ve şanzıman yağı - aynısını kullanmak mümkün mü?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir