Aracın yanlış kullanımı, herhangi bir motorun bozulmasının ve aşınmasının yaygın bir nedenidir. Zararına hareket etmenin bir örneği, henüz sıcak olmadığında aşırı yüklenmesi ve yağlama kaybına neden olmasıdır.
Motor hasarının derecesi, onarımın ne kadar pahalı olacağını belirler. Tipik teşhisler arasında bilgisayar teşhisi, kompresyon ölçümü, zamanlama kontrolü ve yağ basıncı ölçümü bulunur. Bununla birlikte, hasarın görsel olarak değerlendirilmesinin yeterli olduğu zararlar vardır – örneğin, zinciri kırmak veya zamanlamayı yeniden düzenlemek. Bu durumda, motoru elden geçirmek gerekir. Bununla birlikte, maliyet o kadar yüksek olabilir ki, motoru kullanılmış başka bir modelle değiştirmek daha karlı olacaktır.
Motoru elden geçirmenin maliyeti nedir ve nelere dikkat edilir?
Motorun genel bir revizyonu da pahalıdır – ucuza yapma fırsatı bulursanız, tetikte olmanız daha iyi olur. Orijinal olmayan yedek parçalara karar vermenin yalnızca tasarruf görünümü yarattığını unutmayın. Düşük kaliteli yedek parçalar arızalara ve ek parasal kayıplara neden olabilir.
Onarımın nihai miktarı sadece değiştirilen motor parçasının fiyatından değil, aynı zamanda onarımı ve işçiliğin kendisini gerçekleştirmek için gerekli diğer ek parçaların satın alınmasından da oluşur. Tamir etmek istediğimiz aracın tipi, modeli ve yaşı da büyük önem taşıyor.
Bu nedenle, birçok faktöre bağlı olarak, maliyet değişebilir. Bununla birlikte, orijinal parçaları kullanarak 1,6 litrelik bir motor (benzinli) örneğinde küçük ve büyük bir revizyonu önceden tahmin etmek mümkündür – küçük bir revizyonun maliyeti 2.000 PLN’ye ulaşırken, bir sermaye – 5.000 PLN’ye ulaşır.
Motor yağ alır – nasıl onarılır?
Motorunuz yağ alıyorsa, kesinlikle endişelenecek bir şeyiniz var. Araç 1000 km’de yaklaşık 0,5 L yağ “yaktığında” norm aşılır, ancak 1000 km’de 0,25 L’lik yakıt tüketimi de sizi endişelendirmelidir. Emin olmak için, sıkıştırma basıncını da ölçebilirsiniz – bu sayede piston segmanlarının durumu hakkında bilgi edineceksiniz. Bunlardan birinin sızdırmazlığı, yağ alımının nominal değerleri aşmasına neden olabilir. O zaman en iyi çözüm onları değiştirmektir.
Daha hızlı yağ yanması, motorun gücünü artırmak için tasarlanmış turboşarjın arızalanmasından da kaynaklanabilir. Bir tamirciden böyle bir teşhis duyarsanız, değiştirilmesi veya yenilenmesi için hazırlanabilirsiniz – temel rejenerasyon (örneğin karbon birikintilerinin temizlenmesi ve giderilmesi) maliyetleri PLN 700’den PLN 1500’e; Tam rejenerasyon (örneğin gövde veya gövdedeki çatlaklar) PLN 1500’den PLN 2000’e kadar olan maliyetler.
Öte yandan, valf sızdırmazlık maddeleri neden ise, tek seçenek onları değiştirmektir. Bu nedenle, genel rejenerasyon ve onarımı düşünerek, ekipmanımızın daha iyi durumu için çok para ödeyeceğiz. Bununla birlikte, daha basit bir çözüm vardır ve bu da motor yağı için katkı maddeleridir.
Ucuz motor rejenerasyonu – etkili yağ katkı maddeleri
Ceramizer motor yağı katkı maddesi, sürüş sırasında yağ ile birleşerek motor rejenerasyonu sürecine başlar. Motorun çalışması sırasında, yüzeyinde 1500 km boyunca piston segmanlarının, silindirik pürüzsüzleştiricilerin ve kabukların yapısındaki kusurları yeniden oluşturan seramik-metal bir tabaka oluşturulur. Ayrıca sürtünme yüzeylerinin aşınmasını azaltır.
Bu nedenle, hangi motor yağı katkı maddelerinin motorunuzu yenileyeceğini, yağ tüketimini azaltacağını, sıkıştırma basıncı seviyesini eşitleyeceğini ve bir yağ sızıntısı durumunda aracınızı 500 km’ye kadar koruyacağını merak ediyorsanız. Motor yağı katkı maddelerinin sıralamasına bakıldığında, Ceramizer markası kesinlikle gözünüze çarpacaktır. Ayrıca, fiyatı PLN 100’ü geçmez. Yüzlerce veya binlerce zloti olarak ödeyeceğiniz pahalı onarımları riske atmanız durumunda, araba kimyasına bahis oynamak daha iyidir.
