Yakıt tüketiminin hesaplanması
Yakıt açık ara en pahalı çalışma sıvısıdır, bu nedenle tüketimini sürekli kontrol etmeye değer. Bu sadece cüzdanımıza değil, çevreye de fayda sağlayacaktır. Yanmış arabanın nasıl hesaplanacağını merak ediyorsanız, aşağıda iki basit yol sunuyoruz.
İlk yol, gösterge tablosunda bir rezerv göründüğü anda kilometre sayacını sıfırlamaktır. Ardından, yakındaki bir istasyonda, doğru miktarda yakıta yakıt ikmali yapın ve yola çıkın. Yedek ışık tekrar yandığında, son yakıt ikmalinden bu yana kaç kilometre yol kat ettiğinizi kontrol edin. Yakıt ikmali yapılan yakıt litre sayısını sürülen kilometre sayısına bölün ve 100 ile çarpın.
İkinci yol kesinlikle daha doğrudur. Daha önce olduğu gibi, elbette, arabaya tam yakıt ikmali yaparak başlıyoruz. Periyodik kilometre sayacını sıfırlıyoruz ve yola çıkıyoruz. Rezerv tekrar yandığında, araca tam yakıt ikmali yaparız, kilometre sayacından sürülen kilometre sayısını ve yakıt ikmali miktarını kaydederiz. Daha sonra yakıt miktarını kat edilen kilometre sayısına böler ve sonucu 100 ile çarparız.
100 kilometrede yakıt tüketiminin nasıl hesaplanacağını zaten biliyorsanız, elde edilen sonuca bakmaya ve sonucun tatmin edici olup olmadığını görmeye değer.
Aracım çok fazla yakıt yakarsa ne olur?
Genellikle arızalı bir arabanın çok fazla yakıt yakılmasından sorumlu olduğu unutulmamalıdır. Çok fazla yakıt yakmanın en yaygın nedenleri arasında fren sisteminin yanlış çalışması, kötü ayarlanmış yakınsama ve geometri veya tekerlek rulmanlarının çok güçlü sıkılması, kirli hava filtresi, hasarlı termostat, arızalı ateşleme sistemi, sızıntı yapan egzoz sistemi, çıkıntılı gövde elemanları veya sürtünme elemanlarının aşırı aşınması sayılabilir. Gördüğünüz gibi, birçok neden olabilir, ancak etki her zaman aynıdır. Listelenen tüm elemanları kontrol etmek ve onarmak sonuç getirmiyorsa, motorumuzun çalışmasına bakmaya değer.
Motor çalışması ve yakıt katkı maddeleri
Motor, yakıt tüketiminin büyük ölçüde bağlı olduğu otomobilin bir parçasıdır. Benzin istasyonunda gittikçe daha sık olduğumuzu fark edersek, motorumuzun tamamen çalışır durumda olup olmadığını kontrol etmeye değer. Harika ve aynı zamanda çok ucuz bir çözüm, motorumuzun çalışma kültürünü geliştirecek ve sonuç olarak yakıt tüketimini azaltacak olan Ceramizer CP benzinli katkı maddesine yatırım yapmaktır. Benzin veya dizel yakıta hangi katkı maddesinin kullanılacağını merak ediyorsanız, mekanizmaların durumunu olumlu yönde etkileyecek bir ürünü tercih etmek en iyisidir.
Doğru seçilmiş bir yakıt katkı maddesi , kısa sürede karşılığını verecek bir yatırımdır. Motor revizyon maliyetinin 1500 ila 5000 PLN arasında değiştiğini ve uygun sıvıların kullanımı sayesinde böyle bir masraf olasılığını kolayca en aza indirebileceğinizi hatırlamakta fayda var. Hemen birkaç katkı maddesine, sadece bir tane, yüksek kalitede yatırım yapmanız gerekmez. Konsantre Ceramizer CP sıvısı, hem kurşunsuz benzine ek olarak hem de Dizel veya hatta hibrit olarak çalışacaktır.
